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Qui devrait profiter aux environnements industriels
Un nouveau sous-système « Fieldbus » (ou bus de terrain) pourrait être introduit dans les prochaines déclinaisons du noyau Linux, probablement à partir de la version 5.2 du Kernel. Il devrait profiter avant tout aux environnements industriels.
Pour rappel, le terme Fieldbus (ou bus de terrain) fait référence à un ensemble de protocoles réseau dédié au contrôle distribué en temps réel de systèmes industriels automatisés qui ont généralement besoin d’un système de contrôle distribué et d’une hiérarchie organisée de systèmes de contrôle pour fonctionner. Habituellement, on retrouve au sommet de cette hiérarchie une interface homme-machine (IHM) à partir de laquelle un opérateur peut surveiller ou contrôler le système. Au bas de la chaîne de contrôle se trouve le fameux bus de terrain qui relie les automates aux composants qui effectuent réellement le travail (interrupteurs, contacteurs, actionneurs, capteurs, vannes, voyants de console, moteurs électriques…). Le bus de terrain permet ainsi de connecter différents systèmes / composants / instruments dans une grande variété d’environnements industriels. Il fonctionne sur une structure de réseau qui autorise des topologies en guirlande, étoile, anneau, branche et arborescence.
La spécification du bus de terrain existe depuis des décennies et ce sous-système a été développé afin de permettre à différents appareils d’échanger des données via un bus de terrain, que ce soit Profinet, FLNet ou une autre implémentation. Le noyau Linux 5.2 devrait aussi introduire le support des cartes Profinet de HMS. PROFINET est un standard de communication ouvert pour l’automatisation industrielle qui est basé sur Ethernet et mise systématiquement sur l’IEEE 802.3u : Fast Ethernet 100Mbit/s. Ce standard de communication PROFINET utilise le protocole TCP/IP et les standards de technologie de l’information (serveur Web : HTTP, protocole de communication : SMTP, transfert de fichiers : FTP). PROFINET permet également l’utilisation de la technologie XML.
Le sous-système de bus de terrain du noyau Linux a fait l’objet de dix révisions publiques au cours des derniers mois et a été jugé prêt à être utilisé avec Linux 5.2 qui devrait arriver dans sa version finale d’ici juillet 2019.
Source : lwn
Et vous ?
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